永磁電動機(jī)是一種同步電動機(jī)，其轉(zhuǎn)子使用永磁體，定子產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩來推動轉(zhuǎn)子的磁場圍繞軸心線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，定子和轉(zhuǎn)子的磁場是同步的。國內(nèi)電動汽車普遍采用的是永磁同步電機(jī)。

永磁同步電機(jī)，是因為和交流異步電機(jī)相比，它有以下優(yōu)勢：

1、效率高，更加省電。

和三相異步電機(jī)相比，永磁同步電機(jī)不僅僅額定功率點(diǎn)的效率更高，而且其在整個調(diào)速范圍內(nèi)的平均效率也更高。永磁同步電機(jī)的勵磁磁場由永磁體提供，轉(zhuǎn)子不需要勵磁電流，電機(jī)效率提高，與異步電機(jī)相比，任意轉(zhuǎn)速點(diǎn)均節(jié)約電能，尤其在轉(zhuǎn)速較低的時候這種優(yōu)勢尤其明顯。簡單地說，永磁同步電機(jī)更加省電，有助于提高電動汽車?yán)m(xù)駛里程。

2.啟動轉(zhuǎn)矩更大，噪音更小，溫度升高更低。

永磁同步電機(jī)一般也采用異步起動方式，由于永磁同步電機(jī)正常工作時轉(zhuǎn)子繞組不起作用，在設(shè)計永磁電機(jī)時，可使轉(zhuǎn)子繞組完全滿足高起動轉(zhuǎn)矩的要求，例如使起倍1.8倍上升到2.5倍，甚至更大。

3.體積小，重量輕，有利于車輛輕量化，減少電動汽車能耗。

由于使用了高性能的永磁材料提供磁場，使得永磁電機(jī)的氣隙磁場較感應(yīng)電機(jī)大先增強(qiáng)，永磁電機(jī)的體積和重最較感應(yīng)電機(jī)可以大大的縮小。例如11kW的異步電機(jī)重最為220kg，而永磁電機(jī)僅為92kg，相當(dāng)于異步電機(jī)重量的45.8%。

4.電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單靈活，可靠性強(qiáng)。

制造永磁同步電機(jī)所需要的釹鐵硼永磁材料是稀土資源，對于稀土資源缺少或稀土工業(yè)不發(fā)達(dá)的國家而言，根本無從做起。我國擁有全球70%的稀土資源，釹鐵硼磁性材料的總產(chǎn)量達(dá)到全球的80%，歐美車企的電動車若想用永磁同步電機(jī)需要考慮進(jìn)口稀土的問題。所以，特斯拉等國外品牌不得不采用更為落后的交流異步電機(jī)，因為他們根本沒那能力生產(chǎn)永磁同步電機(jī)，這也可以側(cè)面反映出，我國電動汽車技術(shù)已在某些領(lǐng)域走在了世界前列，實現(xiàn)“彎道超車”并不是不可能。